Chevrolet Colorado 2nd gen (GMT31XX) (2015 – 2022)

Punteggio affidabilità : 7.8/10

Il Chevrolet Colorado di 2ª generazione (nome in codice GMT31XX per il Nord America) ha segnato il tanto atteso ritorno di General Motors nel segmento dei pick-up di medie dimensioni (Midsize). Posizionato sotto il Silverado, si distingue per un eccellente compromesso tra capacità utilitarie, comfort di marcia e dimensioni adatte all'uso quotidiano. A differenza della versione globale (venduta in Asia e Sud America dal 2012), la versione nordamericana lanciata nel 2015 beneficia di un telaio specifico, motorizzazioni a benzina dedicate e un abitacolo più lussuoso. Ha ricevuto un leggero restyling nel 2021. Complessivamente, è un modello affidabile che si posiziona nella fascia medio-alta della sua categoria, offrendo un'alternativa più confortevole al Toyota Tacoma, sebbene i primi model y

✅ Punti di forza

⚠️ Punti deboli

🎯 Verdetto

Il Chevrolet Colorado di 2ª generazione è un'ottima scelta nella categoria dei pick-up intermedi, offrendo un comfort di guida spesso superiore ai suoi diretti rivali. Le motorizzazioni 2.5L benzina e 2.8L Duramax diesel sono le vere stelle della gamma in termini di affidabilità, mostrando eccellenti bilanci a lungo termine. Il V6 è performante ma richiede una manutenzione più rigorosa. Consiglio d'acquisto: Evitate se possibile i model year 2015 e 2016 che hanno concentrato la quasi totalità dei richiami (sterzo, airbag, freni). Privilegiate un modello dal 2017 in poi. Se optate per un V6 (2017-2019) equipaggiato con il cambio automatico a 8 marce, esigete la prova che il cambio dell'olio della trasmissione sia stato effettuato con il fluido aggiornato da GM per evitare problemi al convertitore di coppia.

Guasti ricorrenti

Problèmes de transmission automatique (8L90/8L45) : tremblements, changements de vitesse brusques ou hésitants. Alta
🔧 50 000 – 150 000 km
💶 1 500 – 3 500 $USD (remplacement convertisseur de couple ou réparation plus poussée)
Vérifier l'historique d'entretien de la transmission; tester les changements de vitesse à l'essai.
Défaillance du système de climatisation : fuites de réfrigérant, compresseur ou condenseur défectueux. Media
🔧 80 000 – 160 000 km
💶 800 – 1 500 $USD (remplacement compresseur/condenseur)
Tester l'AC à fond; écouter les bruits anormaux du compresseur.
Défaillance prématurée de la pompe à carburant, entraînant des difficultés de démarrage ou des calages. Media
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 600 – 1 200 $USD (remplacement de la pompe)
Écouter les bruits anormaux de la pompe; vérifier l'historique des rappels.

Costi di manutenzione stimati

Cambio olio 100 – 180 €
Catena distribuzione 1 000 – 2 500 € (si remplacement nécessaire, non planifié)
Freni completi 350 – 700 €
Budget annuale stimato 700 – 1 200 €

Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.