La Chevrolet Aveo di seconda generazione (T300), conosciuta anche come Chevrolet Sonic in Nord America e Holden Barina in Australasia, segna una rottura totale con la generazione precedente. Basata sulla piattaforma Gamma II di General Motors (condivisa con l'Opel Corsa E e la Mokka), offre un comportamento stradale trasfigurato, molto più rigoroso e rassicurante. Il suo design audace, caratterizzato da fari rotondi non carenati e da un quadro strumenti ispirato al mondo delle moto, le conferisce una forte personalità. Sebbene l'abitabilità e il volume del bagagliaio siano ottimi nella categoria delle utilitarie polivalenti, la qualità delle plastiche interne (dure e sensibili ai graffi) tradisce il suo posizionamento economico. In Europa, la carriera dell'Aveo è stata bruscamente interrot
La Chevrolet Aveo II (T300) è un'utilitaria che ha sofferto l'abbandono del suo marchio in Europa, il che la rende oggi un ottimo affare dal punto di vista finanziario. Il suo telaio è moderno e la sua dotazione spesso completa. Tuttavia, le sue motorizzazioni a benzina (famiglia Ecotec / F16D) richiedono una vigilanza particolare: le perdite di fluidi (acqua, olio) e i problemi alla valvola PCV sono all'ordine del giorno. Il motore 1.6 (F16D) è particolarmente da controllare per i suoi problemi alla guarnizione della testata e per il consumo eccessivo di olio. Acquistatela con cognizione di causa, privilegiate un modello 1.2 o 1.4 con una cronologia trasparente e non esitate a negoziare fermamente il prezzo adducendo la scomparsa della rete Chevrolet.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 400 – 800 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.