La Buick Encore è un SUV subcompatto premium, cugino tecnico della Chevrolet Trax e dell'Opel Mokka A (piattaforma GM Gamma II). Lanciata nel 2013, ha beneficiato di un importante restyling nel 2017 (nuovo frontale, interni modernizzati, integrazione di Apple CarPlay/Android Auto). Progettata per offrire un'esperienza ovattata grazie alla tecnologia QuietTuning (riduzione attiva del rumore), ha riscontrato un grande successo in Nord America e in Cina. Pur essendo attraente per il suo formato urbano e il suo comfort, la sua affidabilità meccanica, in particolare sulle prime annate (2013-2015), è macchiata dalle debolezze croniche del motore 1.4L Ecotec (LUV).
La Buick Encore è un piccolo SUV comodo e silenzioso, ideale per la città. Tuttavia, i modelli della prima fase (2013-2016) equipaggiati con il motore 1.4L LUV devono essere affrontati con estrema prudenza a causa di problemi cronici al sistema di raffreddamento, al turbo e al sistema PCV. Privilegiare tassativamente un modello restilizzato (dal 2017 in poi) con una cronologia di manutenzione limpida, o idealmente una versione equipaggiata con il motore 1.4L LE2 (153 CV), nettamente più evoluto.
La meccanica della Buick Encore, in particolare il motore 1.4L Ecotec LUV (138 CV), concentra la maggior parte dei reclami. Secondo i dati dell'NHTSA (81 segnalazioni principali per il motore), i guasti sono ricorrenti. Il problema più noto è la rottura della membrana della valvola PCV (ventilazione del basamento) integrata nel coperchio punterie. Ciò comporta una sovrapressione, massicce perdite d'olio (in particolare a livello del paraolio dell'albero motore) e un minimo instabile. Anche il sistema di raffreddamento è fragile (perdite dalla pompa dell'acqua e dal raccordo di uscita dell'acqu
L'elettronica di bordo delle prime annate (2013-2015) è capricciosa. L'NHTSA registra 40 reclami legati al sistema elettrico. I proprietari segnalano frequentemente schermi dell'infotainment che si spengono durante la marcia, telecamere di retromarcia non funzionanti o scariche inspiegabili della batteria (assorbimenti anomali o parasitic drain). Anche il sistema degli airbag ha generato 21 reclami, spesso legati all'accensione improvvisa della spia SRS, un problema preso sul serio da GM che ha emesso diversi richiami (in particolare le campagne 17V437000 e 16V651000) per difetti software che
L'acquisto di una Buick Encore usata richiede una rigorosa verifica della cronologia di manutenzione. Poiché il motore 1.4L LUV è molto sensibile alla qualità dell'olio, i cambi d'olio prolungati aggravano i rischi di rottura del turbo e di intasamento del sistema PCV (richiedere cambi d'olio ogni 10.000 km / 1 anno al massimo). Durante l'ispezione, ascoltare attentamente il motore al minimo: un fischio acuto indica un coperchio punterie da sostituire. Controllare anche la vaschetta di espansione per rilevare qualsiasi calo anomalo del liquido di raffreddamento. Assicurarsi che i numerosi rich
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Freni completi | 350 – 650 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.