La BMW X7 (G07) di prima generazione (prima del restyling di fine 2022) è il SUV ammiraglia del marchio bavarese. Progettata per competere con la Mercedes GLS, offre 7 posti di serie, un lusso ostentato e sospensioni pneumatiche adattive. Precisazione importante sull'ibridazione: A differenza della X5, la X7 non è mai stata proposta in versione ibrida plug-in (PHEV). L'ibridazione sulla X7 si limita a un sistema Mild-Hybrid 48V (MHEV), introdotto nel corso del 2020 sulle motorizzazioni xDrive40i (benzina) e xDrive40d (diesel). Questo sistema utilizza un alternatore-motorino di avviamento da 11 CV per alleggerire il motore termico, ridurre i consumi e rendere più fluidi i riavvii dello Start & Stop. Sebbene performante, questo sistema a 48V aggiunge un livello di complessità elettronica che
La BMW X7 (2018-2022) è l'apice del comfort e della tecnologia, ma paga il prezzo della sua complessità. L'assenza di una versione ibrida plug-in (PHEV) è compensata dall'eccellente sistema MHEV 48V delle versioni 40i e 40d, che offre un piacere di guida eccezionale. Tuttavia, la lista vertiginosa di richiami (che riguardano il motorino di avviamento, i freni, lo sterzo e il sistema a 48V) impone una vigilanza assoluta. Consiglio d'acquisto: Privilegiate un modello xDrive40i (MHEV) venduto in concessionaria con una garanzia "BMW Premium Selection" e una cronologia dei richiami aggiornata al 100%. Evitate i modelli importati senza una cronologia chiara o le versioni M50d fuori garanzia.