La BMW X7 (G07) di prima generazione (prima del restyling di fine 2022) è il primo vero SUV a 7 posti di gran lusso del marchio bavarese. Concepita principalmente per il mercato nordamericano e asiatico, e assemblata a Spartanburg (Stati Uniti), si posiziona contro la Mercedes-Benz GLS e la Range Rover. Si distingue per un comfort imperiale, un'insonorizzazione di altissimo livello e l'eccellente cambio automatico ZF a 8 rapporti di serie. Tutte le versioni sono dotate di sospensioni pneumatiche adattive. Sebbene meccanicamente robusta (in particolare con il 6 cilindri in linea a benzina B58), la X7 è un veicolo estremamente pesante (oltre 2,3 tonnellate) e zeppo di elettronica, il che la espone a bug software e a un'usura prematura dei componenti delle sospensioni e dello sterzo. L'import
La BMW X7 è una formidabile ammiraglia, che offre un piacere di guida superiore alla maggior parte delle sue dirette concorrenti. La motorizzazione a benzina xDrive40i (B58) è di gran lunga la scelta più razionale e affidabile: offre prestazioni ampiamente sufficienti evitando al contempo i salassi finanziari legati ai V8 (N63) o al complesso diesel a 4 turbo (M50d). Tuttavia, l'impressionante lista di richiami ufficiali che interessano organi vitali (freni, sterzo, motorino di avviamento) e la fragilità intrinseca delle sospensioni pneumatiche su un veicolo di questo peso impongono la massima prudenza. Un acquisto di seconda mano è raccomandabile solo con uno storico cristallino, la prova che tutti i richiami siano stati effettuati e, idealmente, una garanzia estesa.