La BMW X6 di terza generazione, conosciuta con il codice interno G06, è stata lanciata nel 2019, succedendo alla F16. Si inserisce nella linea dei "Sports Activity Coupé" (SAC) avviata da BMW, combinando la robustezza di un SUV con la linea del tetto spiovente di una coupé. Basata sulla piattaforma CLAR, condivisa con la X5 G05, beneficia delle ultime innovazioni tecnologiche del marchio in termini di telaio, motorizzazioni e infotainment (iDrive 7, poi iDrive 8 dopo il restyling del 2023). La G06 si distingue per un design più deciso, dimensioni maggiori e una presenza su strada imponente. L'interno sale di livello, offrendo materiali di alta qualità e un'ergonomia curata. La gamma di motorizzazioni è ampia, dai sei cilindri in linea benzina e diesel ai potenti V8, includendo versioni mil
La BMW X6 G06 è un veicolo che non lascia indifferenti, unendo lusso, prestazioni e un design audace. La sua affidabilità è generalmente buona, soprattutto con le motorizzazioni sei cilindri in linea (B57 diesel e B58 benzina) che sono un riferimento nel settore. Per un acquisto sereno, raccomando vivamente le versioni diesel xDrive30d e xDrive40d, così come la benzina xDrive40i. Questi motori sono robusti, collaudati e offrono un'esperienza di guida molto soddisfacente. Sarà tuttavia necessario essere vigili sulla manutenzione del sistema AdBlue e DPF per i diesel, soprattutto se il vostro utilizzo prevede molti brevi tragitti. Le versioni V8 (M50i, M60i, X6 M) sono delle bestie da performance, ma la loro complessità meccanica e i costi di manutenzione associati devono essere presi in considerazione. Si rivolgono ad acquirenti esperti, pronti a investire in una manutenzione rigorosa e potenzialmente costosa. Il consumo d'olio è un punto da monitorare su questi blocchi. Le versioni ibride plug-in (xDrive45e, xDrive50e) sono interessanti per la loro versatilità e i loro vantaggi fiscali, a condizione di poterle ricaricare regolarmente. L'affidabilità del sistema ibrido è ancora giov