La BMW X5 di quarta generazione (G05) si basa sulla piattaforma modulare CLAR. Lanciata a fine 2018, segna un significativo passo avanti in termini di finiture interne, comfort (sospensioni pneumatiche opzionali o di serie a seconda delle versioni) e tecnologie di bordo rispetto al suo predecessore (F15). Ha beneficiato di un restyling di metà carriera (LCI) nella primavera del 2023, introducendo il grande schermo curvo (BMW Curved Display) con iDrive 8/8.5, un'ibridazione leggera (MHEV 48V) generalizzata e motorizzazioni PHEV e V8 profondamente riviste. Nel complesso, la G05 è considerata uno dei SUV premium più completi e affidabili del suo segmento, in particolare quando equipaggiata con il famoso 6 cilindri in linea B58.
La BMW X5 G05 è senza dubbio il miglior SUV della sua categoria al momento. Ha saputo correggere i difetti di finitura della generazione precedente mantenendo un dinamismo di guida tipico di BMW. La scelta migliore è la xDrive40i (B58), che offre un'affidabilità quasi impeccabile e un piacere di guida di alto livello. Chi percorre molti chilometri troverà la sua felicità con la 30d, a condizione di assicurarsi che i richiami EGR siano stati eseguiti. Le versioni ibride plug-in (45e/50e) sono capolavori di ingegneria, ma la loro complessità impone l'acquisto di un modello in garanzia (o con un'estensione). Al contrario, la M50d è da evitare sul mercato dell'usato con molti chilometri a causa dei costi di riparazione potenzialmente rovinosi. La manutenzione rigorosa (cambi olio ravvicinati, pneumatici omogenei) è la chiave assoluta per la longevità di questo modello.