La BMW X3 (F25) rappresenta la seconda generazione del SUV compatto/familiare bavarese. Lanciata a fine 2010 per sostituire la datata E83, segna un salto in avanti spettacolare in termini di comfort, finitura e tecnologia di bordo. Prodotta a Spartanburg (Stati Uniti), adotta il formidabile cambio automatico ZF a 8 rapporti e il sistema multimediale iDrive di nuova generazione. Un restyling importante (LCI - Life Cycle Impulse) è intervenuto nella primavera del 2014, apportando ritocchi estetici (fari che si uniscono alla calandra) ma soprattutto una cruciale revisione delle motorizzazioni diesel (passaggio dal controverso N47 al molto più affidabile B47). Sebbene molto riuscita dal punto di vista dinamico, la X3 F25 è stata macchiata da gravi problemi alla catena di distribuzione sui suoi
La BMW X3 F25 è un SUV dai due volti. I modelli della fase 1 (2010-2014) equipaggiati con motori 4 cilindri (20d N47 e 20i/28i N20) sono vere e proprie bombe a orologeria se non sono stati resi affidabili (catena di distribuzione). Al contrario, le versioni LCI (post-2014) equipaggiate con il diesel B47, o i modelli 6 cilindri (30d, 35d, 35i) per tutta la durata della produzione, offrono un'esperienza premium di alto livello. Consiglio d'acquisto: Evitate le 18d/20d precedenti al 2014 senza fattura della distribuzione. Preferite un modello restyling (LCI) 20d (B47) o un 30d (N57) con uno storico di manutenzione rigoroso, cambi olio (ZF e ripartitore) effettuati e pneumatici a stella BMW usurati uniformemente.