Il BMW X3 (E83) è il pioniere dei SUV compatti premium. Lanciato nel 2003 e assemblato da Magna Steyr in Austria, si basa su una piattaforma derivata dalla Serie 3 E46. Sebbene sia stato criticato all'inizio per la sua sospensione eccessivamente rigida e la qualità delle plastiche interne, il restyling (LCI) di fine 2006 ha corretto il tiro con un abitacolo più raffinato, un'ammortizzazione rivista e nuove motorizzazioni. Dotato di serie dell'eccellente trazione integrale xDrive (ripartizione variabile), offre un comportamento stradale dinamico, degno di una berlina. Oggi è un youngtimer accessibile, ma la cui affidabilità dipende drasticamente dalla motorizzazione scelta e dalla manutenzione del suo ripartitore di coppia.
Il BMW X3 E83 è un SUV con un comportamento da berlina sportiva. Il suo acquisto deve essere chirurgico. Evitate i diesel 4 cilindri (M47 e soprattutto N47) a meno di avere un dossier di fatture impeccabile che provi la risoluzione dei loro difetti (valvole a farfalla/catena). Privilegiate assolutamente i 6 cilindri : il 3.0d (M57) è un mostro di affidabilità e coppia per chi percorre molti chilometri, mentre i 2.5i/3.0i (M54) delizieranno gli amanti della benzina. Prevedete un budget per la riparazione dell'attuatore del ripartitore di coppia (difetto comune del modello) e privilegiate un modello restyling (post-2006) per una migliore finitura interna.