La BMW X2 (generazione F39) è la controparte «coupé» e dinamica del SUV compatto X1 (F48). Basata sulla piattaforma UKL2 (trazione anteriore o trazione integrale xDrive), si distingue per una linea del tetto spiovente, un'altezza da terra ridotta, un telaio più rigido e la presenza del logo BMW sui montanti C (un richiamo alle coupé storiche del marchio). Sebbene sacrifichi un po' di abitabilità e volume del bagagliaio rispetto alla X1, offre un piacere di guida superiore. In termini di affidabilità, la generazione F39 beneficia della maturità dei motori modulari BMW (B37/B47 diesel, B38/B48 benzina), voltando pagina rispetto ai gravi problemi alla catena di distribuzione della precedente generazione N47. La X2 è complessivamente un veicolo molto affidabile, a condizione di rispettare scru
La BMW X2 (F39) è un'ottima scelta per chi cerca un SUV compatto con un comportamento stradale sportivo, anche a costo di sacrificare un po' di comfort e praticità. In termini di affidabilità, è un veicolo molto rassicurante. I motori diesel (B47), che costituiscono il cuore del mercato europeo, sono robusti, performanti e parchi nei consumi. L'unico vero punto debole è il radiatore della valvola EGR: è imperativo verificare che il veicolo desiderato sia stato oggetto della campagna di richiamo ufficiale. Se la cronologia di manutenzione è chiara e i cambi olio del cambio/differenziale sono stati anticipati, una X2 18d o 20d può percorrere molti chilometri senza problemi. Per chi percorre pochi chilometri, le versioni a benzina (18i o 20i) sono da preferire per evitare l'intasamento del FAP.
| Cambio olio | 150 – 250 € |
| Frizione | 1 000 – 1 800 € (si applicable) |
| Freni completi | 400 – 700 € |
| Budget annuale stimato | 800 – 1 600 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.