La BMW X1 (F48) segna una rottura storica per il marchio bavarese: abbandona la trazione posteriore a favore della piattaforma a trazione anteriore UKL2 (condivisa con MINI e la Serie 2 Active Tourer). Questo cambiamento di architettura ha permesso di massimizzare lo spazio interno e il volume del bagagliaio, trasformando la X1 in un SUV familiare molto pragmatico. Sul piano meccanico, introduce la famiglia di motori modulari 'B' (B38, B48 a benzina; B37, B47 diesel), che si sono rivelati nettamente più affidabili rispetto alla generazione precedente (N20/N47). Un restyling (LCI) è intervenuto a metà 2019, apportando ritocchi estetici, un aggiornamento dell'infotainment e l'introduzione del cambio a doppia frizione DKG7 su alcune versioni a benzina. Nel complesso, la F48 è un veicolo matur