La BMW X1 (E84) è il primo SUV compatto premium del marchio bavarese. Basata sulla piattaforma della Serie 3 Touring (E91), offre un comportamento stradale eccezionale, più simile a una station wagon rialzata che a un vero SUV. Ha beneficiato di un restyling (LCI) nel luglio 2012, che ha introdotto miglioramenti nella finitura interna e ha generalizzato i motori 4 cilindri turbo (N20) in sostituzione dei blocchi aspirati. Sebbene dinamico e con eccellenti 6 cilindri in linea ai suoi esordi, questo modello è macchiato da gravi problemi di affidabilità sulle sue catene di distribuzione (motori N47 diesel e N20 benzina).
La BMW X1 E84 è un veicolo a doppio taglio. Se cercate il piacere di guida, è il migliore della sua categoria grazie alla sua architettura a trazione posteriore/xDrive derivata dalla Serie 3. Tuttavia, l'acquisto di una versione benzina 4 cilindri (20i, 28i) o diesel (N47) senza una fattura recente della sostituzione della catena di distribuzione è una scommessa estremamente rischiosa. La scelta dell'esperto: Cercate attivamente un modello xDrive25i o xDrive28i (prima del 2011) equipaggiato con il 6 cilindri aspirato (N52). È di gran lunga il motore più affidabile e nobile della gamma. Se optate per un 20i (N20), esigete un modello del 2015 o prevedete un budget di 1500-2000 € per rendere affidabile la distribuzione fin dall'acquisto. Evitate i modelli xDrive i cui 4 pneumatici non sono della stessa marca e con usura identica.