La BMW Serie 7 generazione G11 (passo standard) e G12 (passo lungo) rappresenta il fiore all'occhiello tecnologico e il massimo del lusso del marchio bavarese per questo periodo. Lanciata nel 2015, ha introdotto importanti innovazioni come la struttura Carbon Core (miscela di acciaio, alluminio e fibra di carbonio), il controllo gestuale, la chiave Display Key e le sospensioni pneumatiche di serie. Posizionata di fronte alle Mercedes Classe S e Audi A8, punta su una dinamica di guida più decisa pur offrendo un comfort eccezionale. Un restyling (LCI) è intervenuto nel 2019, apportando modifiche estetiche (griglia più imponente, fari più sottili) e aggiornamenti tecnologici, in particolare l'introduzione di motorizzazioni ibride plug-in più performanti e un'evoluzione dei motori a benzina V8
La BMW Serie 7 G11/G12 è una limousine di lusso eccezionale, che offre un mix unico di comfort, tecnologia e dinamismo. Tuttavia, il suo acquisto sul mercato dell'usato deve essere attentamente considerato. La complessità tecnologica e le potenti motorizzazioni implicano costi di manutenzione e riparazione potenzialmente molto elevati. Per un uso quotidiano e un budget controllato, le versioni 730i/Li (B48) o 740i/Li (B58) sono le più raccomandabili. Il motore B58 è particolarmente affidabile e offre un eccellente compromesso prestazioni/consumi. I diesel B57 sono anche ottime scelte per chi percorre molti chilometri, a condizione di monitorare il sistema EGR. Le versioni 750i/Li (N63) e M760Li (N74) offrono prestazioni esaltanti ma si rivolgono ad acquirenti esperti, pronti ad affrontare costi di manutenzione e riparazione molto significativi. L'affidabilità del N63 è migliorata, ma rimane un motore esigente. Il V12 è un magnifico pezzo di ingegneria ma costoso da mantenere. Le ibride plug-in (740e/745e) sono interessanti per i vantaggi fiscali e il consumo in città, ma richiedono una verifica approfondita del sistema ibrido e della batteria. Consiglio d'acquisto: Privilegiate un