La BMW Serie 7 E65/E66, lanciata nel 2001, ha segnato una rottura stilistica e tecnologica audace per il marchio bavarese. Disegnata da Chris Bangle, il suo design controverso ha diviso, ma ha introdotto importanti innovazioni come il sistema di infotainment iDrive, il cambio automatico a 6 rapporti con leva al volante e tecnologie avanzate per il telaio. La versione E66 è la variante a passo lungo (Li). Nonostante il suo lusso e le sue prestazioni, la complessità dei suoi sistemi elettronici e meccanici è stata spesso fonte di mal di testa per i proprietari e le officine. Un restyling (LCI) nel 2005 ha portato ritocchi estetici e miglioramenti tecnici, in particolare nuove motorizzazioni e una versione migliorata dell'iDrive. È un'auto che offre un comfort e un'esperienza di guida eccezio
La BMW Serie 7 E65/E66 è un'auto di lusso affascinante, che offre un livello di comfort e tecnologia impressionante per la sua età. Tuttavia, è anche una delle BMW più complesse e potenzialmente costose da mantenere. Per un acquisto sereno: Privilegiate le motorizzazioni 730i/Li (M54 o N52) o 730d/Ld (M57). Sono le meno problematiche e le più accessibili in termini di manutenzione. Uno storico completo e un controllo approfondito da parte di uno specialista BMW sono imperativi. Per gli appassionati esperti: I V8 N62 offrono prestazioni e una sonorità superbe, ma prevedete un budget considerevole per le riparazioni (guarnizioni delle valvole, tubo del liquido di raffreddamento). Il V12 N73 è da riservare ai collezionisti o a chi ha budget illimitati, poiché i costi possono essere stratosferici. In sintesi: È un'auto che può offrire molto piacere per un prezzo d'acquisto irrisorio, ma che richiede un proprietario informato, un budget di manutenzione consistente e, idealmente, un buon meccanico indipendente specializzato BMW. Non lasciatevi sedurre solo dal basso prezzo d'acquisto; il costo di proprietà è quello di un'auto di lusso nuova.