La BMW Serie 5 di settima generazione (G30 per la berlina, G31 per la station wagon Touring, G38 per la versione lunga in Cina) segna una svolta tecnologica e qualitativa per il marchio bavarese. Basata sulla piattaforma modulare CLAR, si alleggerisce fino a 100 kg rispetto alla sua antenata (F10) integrando al contempo tecnologie avanzate di assistenza alla guida semi-autonoma. Il restyling (LCI - Life Cycle Impulse) avvenuto a metà 2020 ha modernizzato il frontale, aggiornato il sistema di infotainment (iDrive 7.0) e generalizzato la micro-ibridazione a 48V su quasi tutte le motorizzazioni termiche (in particolare i diesel). Riconosciuta per la sua eccezionale insonorizzazione, il comfort di marcia e il dinamismo preservato, la G30/G31 è una delle berline più riuscite del suo segmento. N
La BMW Serie 5 G30/G31 è una berlina d'eccezione che ha saputo correggere la maggior parte dei difetti della generazione precedente (F10). Nei diesel, la 530d è l'acquisto migliore in assoluto: offre prestazioni da sportiva per un consumo da utilitaria, con un'affidabilità meccanica di alto livello. Tuttavia, l'acquisto di un modello diesel (520d o 530d) è strettamente condizionato alla verifica della sostituzione del radiatore EGR tramite la rete ufficiale. Evitate i modelli diesel che hanno fatto esclusivamente città. Per chi percorre pochi chilometri, la 540i (B58) è una meraviglia ingegneristica, mentre le versioni ibride (530e) sono pertinenti solo se potete ricaricare quotidianamente. La station wagon Touring (G31) è fantastica ma richiede un'ispezione rigorosa della sua sospensione pneumatica posteriore.