La BMW Serie 3 G20 (berlina) e G21 (Touring) segna un ritorno alle origini per il marchio bavarese, con un'enfasi sul dinamismo di guida che era stato leggermente attenuato nella generazione precedente (F30). Basata sulla piattaforma modulare CLAR, offre una maggiore rigidità, uno sterzo più preciso e un'insonorizzazione di alto livello. Il restyling (LCI) avvenuto a metà 2022 ha modernizzato l'abitacolo con l'integrazione del grande display curvo (BMW Curved Display) sotto iDrive 8, affinando al contempo la firma luminosa. In termini di affidabilità, la G20 è un'ottima allieva: beneficia della maturità dei motori modulari della serie 'B' (B48 a benzina, B58 a 6 cilindri, B47/B57 diesel), che hanno corretto i gravi difetti dei loro predecessori (N20/N47). È oggi una delle familiari premium
La BMW Serie 3 G20 è senza dubbio una delle migliori familiari premium del suo decennio. Voltando le spalle agli errori di affidabilità degli anni 2007-2015 (catene di distribuzione N47, bobine/iniettori N43/N53), BMW ha progettato con la generazione di motori 'B' meccaniche estremamente robuste. Le versioni a benzina (320i, 330i e soprattutto l'incredibile M340i) sono da preferire: offrono un piacere di guida superiore, un'affidabilità di alto livello e sfuggono ai complessi problemi di depurazione dei diesel (EGR). L'acquisto è altamente raccomandato, a condizione di privilegiare un modello con uno storico limpido e, se possibile, di optare per cambi d'olio ravvicinati (15.000 km) per massimizzare la longevità.