La BMW Serie 2 Active Tourer (generazione U06), lanciata all'inizio del 2022, segna una rottura tecnologica e stilistica con il suo predecessore (F45). Basata sulla piattaforma FAAR (condivisa con la X1 U11), abbandona il cambio manuale e la manopola fisica iDrive a favore di un'interfaccia completamente tattile (iDrive 8 con display curvo). Sebbene si tratti di una monovolume compatta (segmento in declino), BMW ha curato il dinamismo e l'efficienza con un'ibridazione leggera (MHEV 48V) generalizzata sui motori a benzina e diesel di fascia media, oltre a versioni ibride plug-in (PHEV) che offrono fino a 90 km di autonomia elettrica. Le motorizzazioni a benzina (B38 e B48) beneficiano di importanti evoluzioni tecniche (TU2) che rafforzano la loro già eccellente affidabilità.
La BMW Serie 2 Active Tourer (U06) è un veicolo estremamente ben riuscito dal punto di vista meccanico. Le motorizzazioni a benzina (218i, 220i, 223i) si basano su blocchi (B38/B48) la cui affidabilità è oggi ampiamente comprovata e tra le migliori del mercato premium. La scelta ideale ricade sulla 220i, che offre il miglior compromesso tra prestazioni, consumo e piacere di guida quotidiano. I principali ostacoli di questo modello non sono meccanici, ma elettronici: i bug dell'iDrive 8 (spesso risolti tramite aggiornamento) e il recente richiamo del sistema frenante IBS. Se il veicolo in questione ha una storia chiara e ha subito le correzioni software e i richiami del costruttore, è un acquisto altamente raccomandabile.