La BMW Serie 2 Coupé (G42), lanciata a fine 2021, rappresenta un'eccezione rallegrante nel panorama automobilistico moderno. A differenza della Serie 1 (F40) o della Serie 2 Gran Coupé (F44) passate alla trazione anteriore (piattaforma UKL), la G42 conserva la nobile architettura BMW: la piattaforma CLAR, con motore longitudinale e trazione posteriore (o trazione integrale xDrive a predominanza posteriore). Questa scelta tecnica le conferisce un comportamento dinamico di prim'ordine, sebbene il peso sia in netto aumento rispetto alla generazione precedente (F22). L'abitacolo è stato aggiornato nel 2022/2023 con l'integrazione del grande doppio schermo curvo (iDrive 8). In termini di affidabilità, la G42 beneficia dell'eccezionale maturità dei motori modulari della serie « B » (B48, B58, B4
La BMW Serie 2 Coupé (G42) è un ottimo acquisto. In un'epoca in cui l'industria automobilistica si sta orientando verso la trazione anteriore, i piccoli motori ibridi e il full-electric, la G42 si presenta come un dinosauro moderno, nel senso buono del termine. L'affidabilità delle motorizzazioni a benzina (B48 e B58) è oggi ampiamente collaudata e figura tra le migliori del mercato premium. La versione 220i o 230i sarà ampiamente sufficiente per il 90% dei conducenti grazie a un robusto blocco 2.0L. Per i puristi, la M240i con il suo 6 cilindri B58 è un futuro pezzo da collezione, offrendo prestazioni da supercar con l'affidabilità di una berlina da buon padre di famiglia. Evitate il diesel (220d) a meno che non facciate esclusivamente autostrada.
| Cambio olio | 250 – 400 € |
| Freni completi | 1 000 – 1 800 € |
| Budget annuale stimato | 600 – 1 200 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.