La BMW Serie 2 Active Tourer (F45 - 5 posti) e Gran Tourer (F46 - 7 posti) segnano una svolta storica per il marchio bavarese: sono i primi modelli BMW ad adottare la trazione anteriore (piattaforma UKL2, condivisa con Mini) e a entrare nel segmento delle monovolume compatte. Nonostante le critiche dei puristi, questo modello ha avuto un successo commerciale grazie alla sua abitabilità, alla finitura premium e al suo comportamento stradale dinamico per la categoria. Un restyling (LCI) è intervenuto a marzo 2018, apportando ritocchi estetici, un aggiornamento del sistema iDrive e la sostituzione del cambio automatico Aisin a 6 rapporti con un cambio a doppia frizione DKG a 7 rapporti sulle motorizzazioni a 3 cilindri benzina. Globalmente, l'affidabilità è buona, ma i primi anni di produzion
La BMW Serie 2 Active/Gran Tourer è un'ottima scelta per chi cerca la praticità di una monovolume senza sacrificare il piacere di guida e la finitura premium. Per quanto riguarda i motori a benzina, privilegiate assolutamente i modelli prodotti dopo l'estate 2015 per evitare il problema dell'albero motore del 218i. Le versioni a 4 cilindri (220i) sono modelli di affidabilità e piacere di guida, sebbene più rari. Per quanto riguarda i diesel, è consigliabile la prudenza riguardo alla storia dei richiami EGR, ma i motori B47 (218d/220d) sono eccellenti macinatori di chilometri. L'acquisto è raccomandato a condizione di avere un libretto di manutenzione impeccabile e, idealmente, un cambio olio del cambio automatico effettuato se il veicolo supera gli 80.000 km.
| Cambio olio | 100 – 180 € |
| Frizione | 900 – 1 600 € |
| Freni completi | 300 – 600 € |
| Budget annuale stimato | 700 – 1 400 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.