La BMW i3 (codice telaio I01), prodotta dal 2013 al 2022, ha segnato una svolta audace per il costruttore bavarese. Progettata fin dall'inizio come veicolo elettrico, si distingue per la sua innovativa struttura "LifeDrive", che combina una cellula passeggeri in plastica rinforzata con fibre di carbonio (PRFC) e un telaio in alluminio. Questa scelta tecnologica, rara per un veicolo di grande serie, mirava a compensare il peso delle batterie e a offrire una rigidità strutturale esemplare. Posizionata come una city car premium elettrica, la i3 è stata elogiata per il suo design futuristico, la sua agilità urbana e i suoi interni eco-responsabili. Un leggero restyling è intervenuto nel 2017, apportando ritocchi estetici minori, nuove opzioni e l'introduzione della versione più sportiva i3s, o
La BMW i3 è un veicolo elettrico pioniere e rimane un'ottima opzione sul mercato dell'usato, soprattutto nelle sue versioni 100% elettriche (BEV). Il suo design innovativo, il piacere di guida e i bassi costi di utilizzo la rendono una scelta pertinente per un uso urbano e periurbano. Per le versioni BEV (60, 94, 120 Ah): È un ACQUISTO RACCOMANDATO. Preferite le versioni da 94 Ah o 120 Ah per un'autonomia più confortevole e una migliore versatilità. L'affidabilità è globalmente molto buona e i costi di manutenzione sono minimi. Per le versioni REx: Il verdetto è piuttosto NEGOZIARE. Sebbene offra una flessibilità apprezzabile, la complessità aggiuntiva del motore termico e i potenziali problemi legati al suo sottoutilizzo possono comportare costi di manutenzione più elevati. Assicuratevi che il REx sia stato regolarmente utilizzato e mantenuto, e che tutti i richiami che lo riguardano siano stati eseguiti. In ogni caso, uno storico di manutenzione completo e una diagnosi dello stato di salute della batteria ad alta tensione (SOH) sono essenziali prima dell'acquisto. La BMW i3 rimane un veicolo con una forte personalità e una certa rilevanza per il futuro.