La BMW Serie 4 di prima generazione (F32 per la Coupé, F33 per la Cabriolet, F36 per la Gran Coupé) è stata introdotta per sostituire le versioni coupé e cabriolet della Serie 3 (E92/E93). Si distingue per carreggiate allargate, un baricentro abbassato e un design più aggressivo. Il modello Gran Coupé (F36), apparso nel 2014, ha riscosso un enorme successo commerciale combinando la linea filante di una coupé con la praticità delle porte posteriori e di un ampio portellone. Dal punto di vista tecnico, condivide la maggior parte dei suoi sottoscocca e delle sue motorizzazioni con la Serie 3 F30. La sua carriera è segnata da una transizione meccanica importante nel 2015/2016, passando dalla vecchia generazione di motori (N20, N47, N55) alla nuova architettura modulare di BMW (B47, B48, B58),
La BMW Serie 4 (F32/F33/F36) è un'auto a due facce. I modelli prodotti tra il 2013 e il 2015, equipaggiati con i motori N20 e N47, presentano rischi finanziari importanti legati alla loro distribuzione. Al contrario, a partire dal 2016, l'introduzione dei motori modulari (B48, B58 a benzina; B47 a diesel) ha trasformato la Serie 4 in una delle coupé più affidabili del mercato. La scelta ideale, che unisce affidabilità assoluta, prestazioni e praticità, è una 440i Gran Coupé LCI (post-2017). Per chi percorre molti chilometri, una 420d o 430d post-2016 è eccellente, a condizione che il richiamo EGR sia stato effettuato.