L'Audi Q8 di prima generazione (tipo 4M8) ha beneficiato di un restyling (facelift) a fine 2023. Ammiraglia dei SUV coupé della casa dei quattro anelli, si basa sulla piattaforma MLB Evo condivisa con la Porsche Cayenne e la Volkswagen Touareg. Questo restyling apporta principalmente ritocchi estetici (nuova calandra Singleframe, fari HD Matrix LED con tecnologia laser, fari posteriori OLED personalizzabili) e un aggiornamento del sistema di infotainment. Focus Diesel (TDI): Sebbene il mercato si stia orientando verso l'ibridazione, il V6 3.0 TDI (declinato in 45 TDI e 50 TDI) resta la motorizzazione più coerente per questo mastodonte di oltre 2,2 tonnellate. Grazie alla sua coppia da camion (fino a 600 Nm) e alla sua ibridazione leggera 48V (MHEV), offre un'autonomia notevole in autostrad
L'Audi Q8 restyling (2023+) resta uno dei SUV coupé più riusciti sul mercato. Nella sua declinazione V6 TDI (45 o 50 TDI), offre una versatilità eccezionale per chi percorre molti chilometri, combinando una coppia inesauribile e consumi ragionevoli per la sua stazza. Tuttavia, l'affidabilità della sua rete elettrica 48V (il famoso alternatore-motorino di avviamento BSG) è un grave punto a sfavore che macchia il bilancio di tutte le motorizzazioni V6 (TDI e TFSI) del gruppo. Consiglio d'acquisto: Da negoziare. Se optate per un TDI, esigete una cronologia limpida, verificate se il BSG è già stato sostituito con la versione rivista e privilegiate un modello che beneficia di un'estensione della garanzia del costruttore. Evitate i TDI se il vostro uso è prevalentemente urbano (intasamento FAP/EGR garantito).