Audi Q8 I (4M8) (2018 – 2023)

Punteggio affidabilità : 6.5/10

L'Audi Q8 di prima generazione (codice 4M8) è il grande SUV coupé ammiraglia del marchio dei quattro anelli. Basato sulla piattaforma MLB Evo (condivisa con Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg e Lamborghini Urus), si distingue per il suo design muscoloso, le portiere senza cornice e l'abitacolo ultra-tecnologico a triplo schermo. Progettato per competere con BMW X6 e Mercedes GLE Coupé, il Q8 offre un compromesso eccezionale tra comfort sovrano (soprattutto con le sospensioni pneumatiche) e dinamismo, nonostante un peso che supera allegramente le 2,1 tonnellate. In Europa, la gamma è stata ampiamente dominata dalle motorizzazioni diesel V6 (45 TDI e 50 TDI), perfettamente adatte alla stazza del veicolo, prima dell'ascesa delle versioni ibride plug-in (TFSI e). Un restyling (facelift) è st

Guasti ricorrenti

Dysfonctionnement du système AdBlue (SCR) Media

🔧 60 000 – 120 000 km

💶 800 – 1 800 €

Vérifier les alertes AdBlue, utiliser du liquide de qualité et éviter les bas niveaux.

Encrassement ou dysfonctionnement du FAP (Filtre à Particules Diesel) Media

🔧 80 000 – 150 000 km

💶 1 500 – 3 000 € (remplacement)

Privilégier les longs trajets réguliers pour permettre la régénération du FAP.

Problèmes de suspension pneumatique (fuites, compresseur) Alta

🔧 90 000 – 180 000 km

💶 800 – 2 500 € par élément

Tester le fonctionnement de la suspension sur différentes hauteurs, écouter les bruits.

Glitches ou lenteurs du système MMI (Infotainment) Bassa

🔧 Variable

💶 100 – 500 € (mise à jour/réinitialisation)

S'assurer que le logiciel MMI est à jour lors de l'achat.

Costi di manutenzione stimati

Cambio olio	200 – 350 €
Catena distribuzione	2 000 – 4 000 € (rarement nécessaire)
Freni completi	600 – 1 200 €
Budget annuale stimato	800 – 1 800 €

Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.