L'Audi A6 di ottava generazione (codice interno C8 / 4K) segna una svolta tecnologica importante per la berlina stradale di Ingolstadt. Lanciata nel 2018 e ristilizzata nel 2023, si distingue per il suo abitacolo ultra-moderno con doppio schermo tattile (MMI Touch Response) e l'integrazione massiccia della micro-ibridazione (MHEV) su quasi tutte le sue motorizzazioni. Basata sulla piattaforma MLB Evo, offre un comfort imperiale, un'insonorizzazione di alto livello e una qualità di finitura impeccabile. Se le motorizzazioni a benzina (TFSI) hanno guadagnato in affidabilità rispetto alle generazioni precedenti (in particolare il blocco 2.0 EA888 giunto a maturità), questa generazione C8 è macchiata da un problema ricorrente e costoso legato al suo sistema ibrido leggero a 48V (alternatore-mo
L'Audi A6 C8 è una vetrina tecnologica impressionante e una vettura stradale d'eccezione. Se cercate una motorizzazione a benzina, il 2.0 TFSI (45 TFSI) è la scelta più razionale e affidabile: il blocco EA888 è oggi liberato dai suoi vecchi demoni e offre un eccellente compromesso. Al contrario, l'acquisto di una versione V6 (55 TFSI o TDI) richiede grande prudenza: il problema dell'alternatore-motorino d'avviamento a 48V (BSG) è una vera spada di Damocle finanziaria se il veicolo non è più in garanzia o se il pezzo non è stato sostituito con la versione revisionata. Privilegiate un modello con uno storico di manutenzione limpido nella rete Audi, e non esitate a sottoscrivere un'estensione di garanzia per i modelli V6 o PHEV.