L'Audi A6 di quarta generazione (nome in codice C7 o Typ 4G) è una berlina stradale premium basata sulla piattaforma MLB. Lanciata nel 2011, ha beneficiato di un importante restyling (Fase 2) alla fine del 2014. Questo lifting ha introdotto motorizzazioni conformi alla norma Euro 6, un aggiornamento del sistema di infotainment MMI, fari Matrix LED opzionali e, soprattutto, l'abbandono del fragile cambio a variazione continua Multitronic a favore del cambio a doppia frizione S tronic sulle versioni a trazione anteriore. Riconosciuta per la sua eccezionale qualità di finitura, la sua insonorizzazione e l'efficacia della sua trazione integrale Quattro, l'A6 C7 è una formidabile divoratrice di chilometri. Sul mercato dell'usato, le versioni diesel (TDI) dominano ampiamente il mercato europeo,
L'Audi A6 C7 è una stradale d'eccezione che offre prestazioni di alto livello, ma richiede un budget di manutenzione adeguato al suo blasone. Per un acquisto sereno, privilegiate imperativamente un modello restyling (Fase 2, post-fine 2014). Questo vi eviterà il disastroso cambio Multitronic, vi farà beneficiare di motori Euro 6 più efficienti e di un sistema multimediale modernizzato. La scelta migliore rimane il 3.0 BiTDI 320 CV, il cui cambio Tiptronic 8 è molto più robusto della S tronic 7, a condizione di verificare l'assenza di rumore della catena a freddo. Per un uso più razionale, il 2.0 TDI 190 CV (EA288) è un ottimo compromesso, a condizione di monitorare il sistema AdBlue. Evitate i modelli con uno storico poco chiaro o per i quali i cambi dell'olio del cambio non sono stati scrupolosamente rispettati.