L'Audi A5 di seconda generazione, conosciuta con il codice interno B9 (o F5), è stata lanciata nel 2016, riprendendo la piattaforma MLB Evo dell'Audi A4 B9. È disponibile nelle versioni coupé, Sportback (cinque porte) e cabriolet, offrendo un mix di sportività, eleganza e tecnologia. Il design, sebbene evolutivo, ha saputo mantenere la forte identità del modello. Un restyling importante è intervenuto a fine 2019 (modelli 2020), apportando ritocchi estetici (calandra, fari, paraurti), un aggiornamento tecnologico dell'abitacolo (nuovo schermo touch MMI, scomparsa della manopola) e l'integrazione generalizzata della micro-ibridazione (MHEV) su numerose motorizzazioni, in particolare diesel e benzina. L'A5 B9 è globalmente percepita come un'auto affidabile, ben costruita e piacevole da guidar
L'Audi A5 B9 è un'ottima scelta per chi cerca un'auto elegante, confortevole e tecnologicamente avanzata. La sua affidabilità è globalmente buona, in particolare sulle motorizzazioni diesel e benzina più comuni (2.0 TDI e 2.0 TFSI), che rappresentano un eccellente compromesso tra prestazioni e consumo. Per le motorizzazioni diesel (2.0 TDI e 3.0 TDI): Sono particolarmente raccomandate per chi percorre molti chilometri e per i lunghi viaggi. La sobrietà e la coppia sono i principali punti di forza. L'attenzione deve essere rivolta al sistema AdBlue e alla valvola EGR, che possono generare costi se la manutenzione non è rigorosa o se il veicolo viene utilizzato prevalentemente in città. Le versioni MHEV post-restyling sono un po' più complesse e la batteria 12V/48V è un punto da monitorare. Per le motorizzazioni benzina (2.0 TFSI): Offrono un piacere di guida superiore per un uso più vario, con una buona reattività. I problemi alla pompa dell'acqua sono noti ma gestibili. Anche le versioni MHEV sono da monitorare per il loro sistema elettrico. Verdetto d'acquisto: ACQUISTARE se la cronologia di manutenzione è chiara e i richiami sono stati eseguiti. Preferire i modelli post-restyling