L'Audi A1 di seconda generazione (tipo GB) si basa sulla piattaforma modulare MQB-A0 del gruppo Volkswagen, condivisa con la VW Polo e la Seat Ibiza. Segna una rottura stilistica con un design più angolare e virile, ispirato all'Audi Sport quattro. ATTENZIONE ESPERTO: Contrariamente alla richiesta che mirava al diesel, è fondamentale sottolineare che l'Audi A1 (GB) NON è MAI stata offerta con motorizzazione diesel (TDI). Il gruppo Volkswagen ha preso la decisione radicale di eliminare il diesel su questo modello fin dal suo lancio a fine 2018, anticipando le norme Euro 6d e il calo della domanda di gasolio nel segmento B (utilitarie). La gamma è quindi composta esclusivamente da motori a benzina turbocompressi (TFSI). Il modello si posiziona come un'utilitaria premium, offrendo una dotazio
L'Audi A1 (GB) è un'utilitaria premium ben riuscita, ma impone scelte chiare. Se cercate un diesel per percorrenze molto elevate, lasciate perdere: questo modello esiste solo a benzina. Per un uso misto, il motore 30 TFSI (110/116 CV) è la scelta più razionale e omogenea. Il 35 TFSI offre un buon piacere di guida ma richiede di verificare lo storico degli aggiornamenti software. Evitate i modelli equipaggiati con il cambio S tronic se il veicolo è stato utilizzato esclusivamente in città (ingorghi), poiché l'usura delle frizioni a secco rimane un punto debole. Preferite un modello con una chiara cronologia di manutenzione nella rete Audi per garantire la gestione dei bug elettronici (MMI).