Il Tonale segna una svolta cruciale per Alfa Romeo: è il primo C-SUV elettrificato del marchio, progettato per rilanciare i volumi di vendita. Basato sulla piattaforma FCA Small Wide 4x4 LWB (condivisa con la Jeep Compass), ha beneficiato di una completa riprogettazione del suo telaio, del suo sterzo (molto diretto, tipico di Alfa) e del suo ammortizzatore (tecnologia Koni FSD) per offrire un dinamismo degno dello stemma milanese. Sebbene non sia così radicale come uno Stelvio basato sulla piattaforma Giorgio, si posiziona come uno dei SUV compatti più piacevoli da guidare della sua categoria. La gamma privilegia la benzina elettrificata (MHEV 48V e PHEV), sebbene un diesel sia ancora disponibile per i grandi viaggiatori europei e un potente blocco 100% termico sia riservato al Nord Americ
Il Tonale è un acquisto di passione che si è razionalizzato. Se puntate a una motorizzazione a benzina, il 1.5 MHEV 160 CV è il compromesso ideale per l'Europa, offrendo un buon piacere di guida a condizione di acquistare un modello i cui aggiornamenti software siano stati eseguiti (privilegiate un modello post-metà 2023 o un veicolo aziendale certificato). Il 1.3 PHEV è performante ma complesso; da riservare a chi può ricaricare quotidianamente. Per il Nord America, il 2.0 Turbo è di gran lunga il più affidabile e piacevole, sebbene sia assetato. Evitate i primissimi modelli del 2022 che hanno subito i difetti elettronici della nuova architettura software.