Il primo SUV nella storia di Alfa Romeo, lo Stelvio (Tipo 949) si basa sull'eccellente piattaforma Giorgio, condivisa con la berlina Giulia. Si distingue per un dinamismo di guida eccezionale, uno sterzo ultra-diretto e una ripartizione dei pesi ideale (50/50). Sebbene le qualità stradali siano state elogiate dalla critica, i primi modelli (2016-2019) hanno sofferto di una finitura interna al di sotto degli standard premium tedeschi e di un sistema di infotainment datato. Il restyling tecnico e interno del 2020 ha corretto la maggior parte di questi difetti (materiali migliorati, schermo touch, aiuti alla guida di livello 2), rendendo il modello molto più completo. L'affidabilità meccanica è generalmente buona, in particolare grazie all'eccellente cambio automatico ZF a 8 rapporti di serie
L'Alfa Romeo Stelvio è un SUV per appassionati. Se cercate il brivido della guida, uno sterzo chirurgico e un design che si distingue, non ha quasi nessun rivale a parte la Porsche Macan. Meccanicamente, i motori benzina 2.0T e il cambio ZF sono di grande robustezza. Tuttavia, il modello richiede tolleranza di fronte ai suoi capricci elettronici, in particolare sui modelli dal 2016 al 2019. Consiglio d'acquisto: Privilegiate imperativamente un modello post-2020 (MY20) con motorizzazione benzina 2.0T 280 CV. Beneficerete di interni degni del suo rango, di un infotainment moderno e di un'elettronica più affidabile. Evitate i diesel se non fate esclusivamente autostrada.