L'Alfa Romeo MiTo (acronimo di Milano-Torino) è una city car premium lanciata nel 2008 per competere con la Mini e l'Audi A1. Basata sulla piattaforma SCCS condivisa con la Fiat Grande Punto e l'Opel Corsa D, si distingue per il suo design ispirato alla supercar 8C Competizione, le sue portiere senza cornice e il suo selettore di modalità di guida 'DNA' (Dynamic, Normal, All-Weather). Se il suo fascino italiano e il suo comportamento dinamico sono innegabili, la sua affidabilità è contrastata. Eredita alcune debolezze della sua piattaforma (sterzo, cambio M32) e ha subito i problemi iniziali della tecnologia MultiAir. Una MiTo usata richiede uno storico di manutenzione impeccabile.
L'Alfa Romeo MiTo è una city car accattivante che si acquista prima di tutto per il suo stile e il suo carattere. Tuttavia, richiede una vigilanza assoluta al momento dell'acquisto. I modelli equipaggiati con il cambio M32 (in particolare il T-Jet 155) o i primi motori MultiAir possono trasformarsi in un pozzo senza fondo se i difetti noti non sono stati trattati. Per un acquisto sereno, privilegiate un modello restyling (dopo il 2013) con motorizzazione 1.4 MPI per la città, o un 1.4 T-Jet 120 CV (cambio a 5 marce affidabile) per una maggiore versatilità. Uno storico di manutenzione rigoroso è non negoziabile.