L'Alfa Romeo 147 Fase 2 (Tipo 937) è stata ristilizzata a fine 2004 da Giorgetto Giugiaro, abbandonando i tratti originali di Walter de Silva per un frontale più aggressivo, ispirato alla 159. Compatta premium ante litteram, si distingue per un comportamento stradale eccezionale grazie al suo avantreno a quadrilatero alto. Se la finitura interna è progredita con il restyling, la 147 rimane un'auto esigente in termini di manutenzione. Sul mercato dell'usato, le motorizzazioni diesel (JTD e JTDM) sono le più diffuse e, paradossalmente, spesso più robuste dei blocchi benzina Twin Spark, a condizione di monitorare i periferici di depolluzione e l'aspirazione. La versione Q2 (differenziale autobloccante Torsen) apparsa nel 2006 è particolarmente ricercata per la sua motricità e la solidità dell
L'Alfa Romeo 147 Fase 2 è una compatta per appassionati. Se cercate un'auto senza manutenzione, lasciate perdere. Se invece amate guidare, offre un feeling di guida raro. Per quanto riguarda il diesel, privilegiate il 1.9 JTDm 8v (120 CV) per la massima affidabilità a costi contenuti. Se optate per il 1.9 JTDM 16v (150 CV), assicuratevi imperativamente che il problema delle farfalle di aspirazione sia stato risolto, pena la rottura del motore. Le versioni Q2 o Ducati Corse sono futuri pezzi da collezione. Prevedete un budget regolare per i bracci delle sospensioni (triangoli) e fuggite dai cambi Selespeed.