Le Volkswagen Touareg de deuxième génération (Type 7P) marque une rupture avec son prédécesseur (7L). Développé conjointement avec le Porsche Cayenne (958), il perd jusqu'à 200 kg, abandonne la boîte de transfert à gamme courte de série (réservée au pack Terrain Tech) et se concentre sur le dynamisme routier et l'efficience. Il introduit une boîte automatique Aisin à 8 rapports de série. Bien que le marché européen ait plébiscité les motorisations diesel (V6 TDI), les motorisations essence (FSI, TSI et Hybride) ont été largement diffusées en Amérique du Nord, en Russie, au Moyen-Orient et en Asie. Un restylage (facelift) est intervenu fin 2014, apportant des retouches esthétiques, des phares bi-xénon de série et des mises à jour technologiques. Globalement, le 7P est un SUV premium très ab
Le Volkswagen Touareg II (7P) est un SUV de luxe déguisé sous un blason généraliste. En motorisation essence, le 3.6 V6 FSI (VR6) est de loin le choix le plus rationnel et le plus fiable, à condition d'accepter sa consommation. Le V8 FSI est à fuir en raison de ses coûts de distribution prohibitifs, et l'Hybride représente un risque financier majeur en cas de panne électrique hors garantie. L'achat d'un Touareg 7P d'occasion exige un historique d'entretien limpide (vidanges de boîte et ponts incluses) et une vérification scrupuleuse des drains d'eau et de la suspension pneumatique. Prévoyez un budget d'entretien annuel conséquent.