Le Volkswagen Touareg II (Type 7P) marque une évolution majeure par rapport à la première génération. Reposant sur la plateforme PL52 partagée avec le Porsche Cayenne II, il perd jusqu'à 200 kg, abandonne les motorisations extrêmes (W12, V10 TDI) au profit de l'efficience, et adopte de série l'excellente boîte automatique Aisin à 8 rapports. Le système 4 roues motrices standard (4Motion) utilise un différentiel Torsen, tandis que le pack Terrain Tech (4XMotion) propose une vraie boîte de transfert avec gamme courte et blocages de différentiels pour les puristes du tout-terrain. Restylé fin 2014 (MY2015) avec des retouches esthétiques, des phares bi-xénon de série et le passage aux normes Euro 6 pour les diesels. C'est un SUV premium redoutable pour tracter (3,5 tonnes) et voyager, mais qui
Le Volkswagen Touareg II (7P) est un excellent SUV routier, souvent sous-coté par rapport à ses cousins Audi Q7 et Porsche Cayenne, bien qu'il partage la même base et offre des prestations similaires. Le 3.0 V6 TDI (245 ch ou 262 ch) est le choix le plus homogène, mais il exige une vigilance absolue sur l'historique d'entretien (vidange de boîte, bruits de chaîne, fuites d'huile). Fuyez les exemplaires négligés ou ceux dont la suspension pneumatique montre des signes de faiblesse. L'achat est recommandé à condition de prévoir un budget d'entretien de niveau "Premium" et de privilégier un modèle post-restylage (2015+) avec un historique limpide.