Le Volkswagen Touareg de première génération (code interne 7L) a marqué l'entrée du constructeur allemand sur le segment des SUV de luxe. Développé en collaboration avec Porsche (qui a produit le Cayenne sur la même plateforme) et Audi (Q7), il partageait de nombreux éléments techniques avec ses cousins. Lancé en 2002, il visait à offrir le confort et le luxe d'une berline haut de gamme avec les capacités tout-terrain d'un véritable 4x4, grâce à sa transmission intégrale permanente 4Motion, sa boîte de transfert à gamme courte et, sur de nombreuses versions, sa suspension pneumatique réglable. Un léger restylage est intervenu en 2007 (parfois appelé 'GP' pour 'Große Produktaufwertung' ou 'Grand Produit Amélioré'), apportant des modifications esthétiques mineures (boucliers, calandre, feux)
Le Volkswagen Touareg de première génération (7L) est un véhicule au potentiel énorme, offrant un mélange rare de luxe, de confort et de capacités tout-terrain. Cependant, son achat doit être mûrement réfléchi et conditionné par un historique d'entretien irréprochable et une inspection approfondie. Conseils d'achat : * Pour un budget limité et un usage mixte : Le 2.5 R5 TDI peut être une option, mais prévoyez un budget pour les injecteurs-pompes et le turbo. C'est le plus simple des diesels complexes. * Le meilleur compromis : Le 3.0 V6 TDI (après 2007) est sans doute le choix le plus judicieux. Il offre un excellent agrément, une consommation raisonnable et une fiabilité globalement meilleure que le R5 TDI et le V10 TDI. C'est le plus polyvalent. * Pour les amateurs d'essence : Le 3.6 V6 FSI est une bonne alternative si vous roulez peu ou si le budget carburant n'est pas une contrainte. Le 3.2 V6 est également fiable mais moins performant. * À éviter (sauf budget illimité et passion) : Les V10 TDI et W12 sont des gouffres financiers en entretien et réparation. Leur complexité les rend très risqués en occasion. Conditions d'achat : * Impératif : Un carnet d'entretien complet et des