Le Volkswagen ID.5 (génération E39A) est le pendant « SUV Coupé » de l'ID.4. Reposant sur la plateforme modulaire électrique MEB du groupe Volkswagen, il se distingue par une ligne de toit fuyante qui améliore légèrement son coefficient aérodynamique (Cx de 0,26) au détriment d'une garde au toit arrière marginalement réduite. Contrairement à l'ID.4, l'ID.5 a été lancé exclusivement avec la grande batterie de 77 kWh (nette). Fin 2023, le modèle a bénéficié d'une mise à jour technique majeure (souvent considérée comme un facelift technique) introduisant le nouveau moteur APP550 beaucoup plus performant et efficient, ainsi qu'un système d'infodivertissement de 4ème génération (écran 12,9 pouces) corrigeant les graves lacunes ergonomiques des premières versions (curseurs enfin rétroéclairés, i
Le Volkswagen ID.5 est un SUV électrique familial très compétent, pénalisé à son lancement par un développement logiciel précipité. Sur le plan strictement mécanique (moteurs, batterie), la fiabilité est au rendez-vous. Les problèmes se concentrent sur l'électronique embarquée et l'ergonomie. Conseil d'achat : - ÉVITER les modèles 2021/début 2022 n'ayant pas reçu les mises à jour logicielles majeures en concession. - NÉGOCIER un modèle 2022/2023 (Pro Performance 204 ch) à condition que le logiciel soit en version 3.2 minimum et que le prix tienne compte de la forte décote. - ACHETER les yeux fermés les versions produites à partir de fin 2023 (moteur 286 ch / 340 ch) équipées du logiciel 4.0, qui transforment radicalement l'expérience utilisateur et l'efficience du véhicule.