La Volkswagen Arteon (Génération I, code 3H7) est une berline 'coupé 5 portes' (fastback) haut de gamme qui succède à la Volkswagen CC. Reposant sur la plateforme modulaire MQB, elle se distingue par son design audacieux, son habitabilité exceptionnelle et son hayon très pratique. En 2020, le modèle a bénéficié d'un restylage (facelift) introduisant une inédite et très réussie déclinaison break de chasse (Shooting Brake), une version hybride rechargeable (eHybrid) et une déclinaison sportive R de 320 ch. Bien que l'habitacle pré-restylage ait été critiqué pour sa trop grande ressemblance avec la Passat, la mise à jour de 2020 a corrigé le tir avec des matériaux plus cossus, mais a aussi introduit des commandes tactiles parfois capricieuses. Globalement, l'Arteon est un véhicule très abouti
La Volkswagen Arteon est une excellente alternative aux berlines premium traditionnelles. Sur le plan de la fiabilité, elle brille particulièrement avec ses motorisations essence. Le bloc 2.0 TSI (EA888), dans toutes ses déclinaisons de puissance, est arrivé à pleine maturité et se révèle extrêmement robuste, faisant de l'Arteon essence un achat hautement recommandable. Les principaux désagréments ne viendront pas de la mécanique, mais de l'électronique embarquée (bugs de l'écran central MIB3 et capteurs du volant sur les versions restylées). Privilégiez un modèle 2.0 TSI 190 ch pour le quotidien, ou le 280/320 ch pour les performances, en vous assurant que la pompe à eau a été contrôlée et la boîte DSG vidangée à temps.