Le Vauxhall Mokka X (ou Opel Mokka X en Europe continentale, Buick Encore en Amérique du Nord/Chine) est le restylage de la première génération (Mokka A) du SUV urbain de General Motors. Apparu en 2016, il adopte le suffixe 'X' pour souligner son positionnement SUV. Reposant sur la plate-forme GM Gamma II, il se distingue par une finition en hausse, un système d'infodivertissement modernisé (IntelliLink) et l'introduction de nouvelles motorisations. Bien que remplacé en 2020 par le Mokka B (sous l'ère Stellantis/PSA), le Mokka X reste un modèle très répandu. En diesel, il s'appuie exclusivement sur le bloc 1.6 CDTi 'Whisper Diesel' de conception GM, qui remplace l'ancien 1.7 CDTi d'origine Isuzu des versions pré-restylage.
Le Vauxhall/Opel Mokka X est un petit SUV robuste, bien équipé et sécurisant, particulièrement pertinent en version 4x4 pour les régions montagneuses. Cependant, l'achat d'une version diesel 1.6 CDTi exige une prudence extrême. La conception de ce moteur (chaîne de distribution côté boîte) transforme une usure de chaîne courante en une facture astronomique (souvent plus de 2000 €). Si vous optez pour le diesel, exigez un modèle dont la chaîne a déjà été remplacée avec factures à l'appui, ou négociez fortement le prix. Pour un achat plus serein, le moteur essence 1.4 Turbo 140 ch (B14NET) est un choix beaucoup plus rationnel et économique à long terme, malgré ses petits défauts périphériques (vanne PCV, pompe à eau) faciles et peu coûteux à réparer.