Le Vauxhall/Opel Grandland X (renommé simplement Grandland lors de son restylage fin 2021) est un SUV compact cousin technique du Peugeot 3008 II et du Citroën C5 Aircross, reposant sur la plateforme EMP2 du groupe PSA (devenu Stellantis). Contrairement au 3008 au design clivant, le Grandland X opte pour une approche plus conservatrice, ergonomique (commandes physiques de climatisation) et rassurante. S'il brille par son confort, son habitabilité et son rapport prix/équipement, son bilan fiabilité est lourdement entaché par l'héritage des motorisations PSA de cette époque, notamment le tristement célèbre 1.2 PureTech (ici badgé 1.2 Turbo) et le 1.5 BlueHDi (1.5 Turbo D). Un achat qui nécessite une vigilance extrême sur l'historique d'entretien.
Le Vauxhall/Opel Grandland X est un SUV pétri de qualités familiales, mais miné par les tares mécaniques de sa banque d'organes PSA. Si vous cherchez un modèle essence, le 1.2 Turbo (PureTech) est à éviter absolument à moins que le moteur n'ait été remplacé récemment et que l'entretien soit irréprochable. Le 1.6 Turbo 180 est un bien meilleur choix, bien que rare. En diesel, fuyez le 1.5 130 ch non mis à jour (chaîne 7mm) et privilégiez l'excellent 2.0 177 ch, robuste et performant, idéal pour les gros rouleurs.