Le Toyota Tundra de deuxième génération (nom de code XK50) marque un tournant majeur pour le constructeur japonais. Conçu et assemblé aux États-Unis (Texas), il a été pensé pour concurrencer frontalement les ténors américains (Ford F-150, Chevrolet Silverado, Ram 1500) sur le segment des pick-ups Full-Size. Bénéficiant d'un restylage profond en 2014 (intérieur modernisé, nouvelle calandre, réglages de suspension revus), le Tundra XK50 s'est forgé une réputation de fiabilité absolument légendaire. Selon les données de J.D. Power, du TÜV et de Consumer Reports, il surclasse systématiquement ses concurrents américains sur la durabilité à long terme (10 ans et plus). S'il pèche par une conception vieillissante en fin de carrière et une consommation de carburant gargantuesque, il reste l'un des
Le Toyota Tundra de deuxième génération (2007-2021) est un véritable dinosaure automobile, et c'est exactement ce qui fait sa force. En refusant la course à la complexité technologique (pas de turbos, pas de désactivation de cylindres, pas de boîtes à 10 vitesses avant la Gen III), Toyota a créé l'un des pick-ups les plus fiables de l'histoire. Le V8 5.7L iForce est un monument de durabilité, capable d'encaisser des kilométrages astronomiques avec un simple entretien de base. Si vous pouvez assumer son appétit féroce en carburant (ou si vous optez pour une conversion E85/GPL bien réalisée) et que vous acceptez un habitacle un peu daté, le Tundra XK50 est un achat hautement recommandé. C'est un investissement sûr qui ne vous laissera jamais au bord de la route.