Le Toyota Tacoma de deuxième génération (N200) est une véritable légende dans le segment des pick-up intermédiaires (Midsize Trucks), principalement conçu pour le marché nord-américain. Réputé pour sa robustesse quasi indestructible, il a dominé son segment pendant une décennie. Proposé en trois configurations de cabine (Regular, Access, Double Cab) et avec des finitions orientées tout-terrain très prisées (TRD Off-Road, TRD Sport, Baja), il a bénéficié de légers restylages en 2009 et 2012. Selon J.D. Power et l'ADAC, il s'agit de l'un des véhicules les plus fiables du marché, capable de dépasser allègrement les 300 000 km avec un entretien basique. Son seul véritable ennemi historique est la corrosion du châssis, un problème pris en charge par Toyota via des campagnes de remplacement mass
Le Toyota Tacoma N200 est un monument de fiabilité. Les données de l'ADAC, du TÜV et de J.D. Power sont unanimes : c'est l'un des véhicules les plus durables jamais construits, capable d'atteindre des kilométrages astronomiques avec un minimum d'encombre. Le moteur V6 4.0L (1GR-FE) couplé à la boîte Aisin est une combinaison en or massif. Cependant, cette réputation a un prix : sa cote en occasion est extrêmement élevée. Le seul point noir absolu est la corrosion du châssis. Si vous trouvez un exemplaire dont le châssis est sain (ou a été remplacé par Toyota) et dont l'entretien de base a été suivi, c'est un achat les yeux fermés, malgré sa consommation gargantuesque.