Le Toyota Corolla Verso de deuxième génération (code AR10) est un monospace compact conçu spécifiquement pour le marché européen et assemblé en Turquie. Remplaçant une première génération au succès mitigé, il s'est imposé grâce à son système de modularité 'Toyota Easy Flat' permettant d'escamoter les sièges arrière (5 ou 7 places) dans le plancher d'une seule main. Restylé en 2007 (nouveaux boucliers, feux et équipements), il brille par la fiabilité exceptionnelle de ses motorisations essence, qui contrastent fortement avec les déboires de ses versions diesels (notamment les blocs 2.2). C'est un véhicule familial rationnel, robuste et très recherché en occasion dans ses déclinaisons sans plomb.
Le Toyota Corolla Verso II est un véhicule à deux visages. Si vous optez pour une motorisation essence (1.6 ou 1.8 VVT-i) couplée à une boîte manuelle, c'est un achat 'les yeux fermés' : vous bénéficierez d'un monospace familial increvable, pratique et économique à l'entretien. En revanche, la boîte robotisée MMT est à fuir absolument en raison de son agrément déplorable et de sa fragilité. Quant aux versions diesels, particulièrement les 2.2 D-4D et D-CAT, elles concentrent les pires tares de l'ère moderne du diesel (culasse, EGR, FAP) et doivent être évitées, à moins de disposer d'une preuve formelle du remplacement du moteur par Toyota.
| Vidange huile | 100 – 180 € |
| Chaîne distribution | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Embrayage | 900 – 1 600 € |
| Freins complets | 300 – 600 € |
| Budget annuel estimé | 700 – 1 400 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.