Le Toyota Corolla Verso de deuxième génération (code AR10) est un monospace compact conçu spécifiquement pour le marché européen et assemblé en Turquie. Lancé en 2004, il se distingue par son système Easy Flat-7 permettant d'escamoter les sièges arrière dans le plancher, offrant une excellente modularité. Il a bénéficié d'un restylage (facelift) en 2007 (nouveaux boucliers, feux arrière, et mise à jour des équipements). Si les versions essence font honneur à la réputation de fiabilité de Toyota, les motorisations diesel (qui représentent la majorité des ventes en Europe) ont connu des avaries majeures, ternissant le bilan global du modèle. Note globale de conception : 7/10 (pénalisée par les diesels 2.2).
Le Toyota Corolla Verso II est un véhicule à deux visages. Si vous optez pour une version essence (1.6 ou 1.8 en boîte manuelle), c'est un achat hautement recommandé : vous bénéficierez d'un monospace familial increvable, pratique et économique à l'usage. En revanche, si vous ciblez un diesel (qui était le cœur de gamme en France), la plus grande prudence est de mise. Le 2.0 D-4D de 116 ch est acceptable mais vieillissant. Les 2.2 D-4D (136 ch) et D-CAT (177 ch) sont à fuir absolument en raison de leur défaut de conception du bloc moteur, à moins que le vendeur ne fournisse une facture Toyota attestant du remplacement complet du moteur. Évitez également la boîte robotisée MMT.
| Vidange huile | 100 – 180 € |
| Embrayage | 900 – 1 600 € |
| Freins complets | 300 – 600 € |
| Budget annuel estimé | 700 – 1 400 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.