La Toyota Corolla de 12ème génération (E210) marque un tournant majeur pour le constructeur japonais. En Europe, elle abandonne l'appellation Auris pour reprendre son nom historique. Reposant sur l'excellente plateforme TNGA-C, elle offre un agrément de conduite transfiguré, un confort de haut vol et un design beaucoup plus affirmé. Disponible en berline 5 portes (Hatchback), break (Touring Sports) et berline 4 portes (Sedan selon les marchés), elle s'est imposée comme la référence absolue des motorisations hybrides (HEV). Le restylage de 2022/2023 a introduit la 5ème génération du système hybride Toyota, apportant plus de puissance, une batterie lithium-ion allégée et un système d'infodivertissement enfin au niveau de la concurrence. C'est un véhicule rationnel, extrêmement fiable, avec u
La Toyota Corolla de 12ème génération est sans doute l'achat le plus rationnel et sécurisant de la catégorie des compactes. Si vous cherchez un véhicule pour vous déplacer d'un point A à un point B avec un coût d'usage dérisoire et une tranquillité d'esprit absolue, c'est le choix numéro un. La motorisation 1.8 Hybride est parfaite pour la ville et les trajets quotidiens, tandis que le 2.0 Hybride apporte le dynamisme qui manquait historiquement aux hybrides Toyota, la rendant très polyvalente. Évitez simplement la version 5 portes si vous avez besoin d'espace familial (privilégiez le break Touring Sports). Le restylage de 2023 corrige son principal défaut : l'interface multimédia.
| Vidange huile | 100 – 180 € |
| Freins complets | 300 – 600 € |
| Budget annuel estimé | 350 – 700 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.