La Toyota Camry de septième génération (nom de code XV50) est une berline intermédiaire reconnue mondialement pour sa fiabilité exceptionnelle, son confort et son coût d'usage maîtrisé. Bien qu'elle n'ait pas été commercialisée officiellement en Europe de l'Ouest (où Toyota privilégiait l'Avensis), elle a dominé les marchés nord-américain, asiatique, russe et moyen-oriental. Lancée fin 2011, elle a bénéficié d'un important restylage (facelift) en 2014 (année-modèle 2015 en Amérique du Nord) qui a revu presque tous les panneaux de carrosserie, amélioré l'insonorisation, rigidifié le châssis et modernisé l'habitacle. La Camry XV50 ne propose aucune motorisation diesel ni 100% électrique, se concentrant exclusivement sur des blocs essence atmosphériques et une déclinaison hybride (HEV) très a
La Toyota Camry XV50 est l'archétype de l'achat raison. Ce n'est pas la berline la plus passionnante à conduire, mais elle excelle dans sa mission : transporter ses occupants dans un grand confort, avec une fiabilité quasi inégalée. Conseil d'achat : Privilégiez les modèles restylés (à partir de fin 2014 / année-modèle 2015). Ils bénéficient d'un châssis plus rigide, d'une meilleure insonorisation, d'un intérieur plus valorisant et, surtout, les problèmes de convertisseur de couple de la boîte automatique (sur le 2.5L) ont été résolus en usine. La version Hybride est le meilleur choix pour un usage quotidien grâce à sa consommation dérisoire pour le gabarit, tandis que le V6 ravira les amateurs de souplesse à l'américaine.
| Vidange huile | 100 – 180 € |
| Freins complets | 300 – 600 € |
| Budget annuel estimé | 500 – 900 € |
Estimations indicatives (garage indépendant, marché européen). Les tarifs varient selon la région et l'année.