La Toyota Camry de sixième génération (nom de code XV40) est une berline tricorps du segment D/E, conçue comme un véhicule mondial mais principalement taillée pour l'Amérique du Nord, l'Asie, l'Australie et la Russie (elle n'a pas été officiellement importée en Europe de l'Ouest, où Toyota privilégiait l'Avensis). Reconnue pour son confort ouaté, son habitabilité généreuse et son silence de fonctionnement, elle incarne la berline familiale par excellence. Un restylage (facelift) est intervenu fin 2009 (modèle 2010), apportant des retouches esthétiques mineures mais surtout une évolution mécanique majeure : le remplacement du problématique moteur 2.4L par un tout nouveau 2.5L beaucoup plus fiable. Bien que sa réputation globale de fiabilité soit excellente, cette génération est marquée par
La Toyota Camry XV40 est une voiture à deux visages. Les modèles de 2006 à 2009 équipés du moteur 2.4L (2AZ-FE) sont à fuir en raison de graves problèmes de consommation d'huile et de culasse, à moins que le moteur n'ait été entièrement refait. En revanche, les versions restylées (2010-2011) dotées du moteur 2.5L (2AR-FE) ou les versions V6 (avec la durite VVT-i corrigée) sont des monuments de fiabilité capables de dépasser les 400 000 km sans encombre. C'est un achat hautement recommandé pour qui cherche un déplaçoir ultra-confortable, spacieux et sans histoire, à condition de cibler les bonnes années et les bonnes motorisations.