Le Tesla Model X de première génération a bénéficié d'un restylage majeur en 2021 (souvent appelé 'Palladium'). Cette mise à jour a transfiguré l'habitacle avec l'introduction d'un écran central horizontal de 17 pouces, d'un écran arrière pour les passagers, et du controversé volant 'Yoke' (le volant rond est redevenu disponible par la suite). Sur le plan technique, l'architecture thermique a été revue (pompe à chaleur de série) et les motorisations ont été repensées avec les versions Dual Motor et la surpuissante Tri Motor (Plaid) dépassant les 1000 ch. MISE AU POINT IMPORTANTE CONCERNANT LA MOTORISATION DIESEL : Bien que la requête cible spécifiquement une motorisation diesel, Tesla est un constructeur 100 % électrique. Il n'a jamais existé et il n'existera jamais de Tesla Model X diesel
Le Tesla Model X restylé (2021+) reste un OVNI technologique. Ses performances, son espace intérieur et son intégration à l'écosystème Tesla en font un véhicule familial redoutable. Cependant, il faut oublier toute idée de motorisation diesel, Tesla étant le pionnier du 100 % électrique. Si les groupes motopropulseurs (batteries/moteurs) sont extrêmement fiables, le Model X pèche par sa complexité périphérique : les portes Falcon sont une source d'angoisse hors garantie, les cardans souffrent sous le couple titanesque, et la qualité de finition reste en deçà des standards allemands à ce niveau de prix. À acheter en connaissance de cause, de préférence avec une garantie active.