Le Suzuki SX4 S-Cross de première génération restylé (code JY) a été introduit fin 2016. Ce facelift majeur a corrigé le design jugé trop sage de la phase 1 avec une calandre chromée imposante, tout en améliorant la qualité perçue de l'habitacle. Sur le plan mécanique, il a marqué l'arrivée des excellents moteurs essence turbo 'Boosterjet' (1.0 et 1.4) en remplacement du vieillissant 1.6 atmosphérique en Europe. Focus Diesel (1.6 DDiS) : Bien que la tendance du marché se soit éloignée du diesel, le S-Cross a conservé l'excellent bloc 1.6 DDiS d'origine Fiat (Multijet II). Ce moteur est réputé pour sa grande robustesse, son couple généreux (320 Nm) et sa sobriété exemplaire. Il s'agit d'un choix particulièrement pertinent pour les gros rouleurs et ceux qui tractent, souvent couplé à l'effic
Le Suzuki SX4 S-Cross restylé est un choix d'occasion extrêmement rationnel et intelligent. Si vous cherchez un véhicule diesel, le 1.6 DDiS est une excellente pioche : le bloc d'origine Fiat est l'un des moteurs diesels les plus fiables de sa génération, à condition de rouler suffisamment pour éviter l'encrassement du FAP. Il offre un couple généreux idéal pour la transmission AllGrip. Si votre usage est plus urbain ou mixte, les moteurs essence 1.4 Boosterjet (avec ou sans hybridation) sont de véritables références en matière de fiabilité et d'agrément. Un véhicule sans histoire, qui vieillit bien mécaniquement malgré des plastiques intérieurs un peu basiques.