Le Suzuki SX4 S-Cross de première génération (code JY), dans sa phase 1 (avant le restylage de fin 2016), marque une rupture avec son prédécesseur. Il abandonne le format petit crossover urbain pour devenir un véritable SUV compact du segment C, rivalisant avec le Nissan Qashqai. Conçu de manière pragmatique, il brille par son habitabilité, son grand coffre (430 litres) et son excellent système de transmission intégrale AllGrip (en option). S'il pèche par une présentation intérieure austère et des plastiques durs, il se rattrape par une fiabilité mécanique de très haut vol, particulièrement sur ses motorisations essence atmosphériques. C'est un choix rationnel par excellence. Note globale de conception : 8/10
Le Suzuki SX4 S-Cross (2013-2016) est l'archétype de l'achat intelligent. Si vous recherchez un véhicule statutaire ou luxueux, passez votre chemin. En revanche, si vous cherchez un outil de déplacement familial, spacieux, capable de rouler dans la neige (version AllGrip) et qui ne tombera pratiquement jamais en panne, c'est un excellent choix. La motorisation 1.6 VVT essence est à privilégier absolument : c'est l'un des moteurs les plus fiables de sa génération. Le diesel 1.6 DDiS n'est à envisager que si vous parcourez plus de 20 000 km par an, majoritairement sur voie rapide, pour éviter les soucis de FAP et d'EGR.