Le Suzuki SX4 S-Cross de première génération (phase 1, code JY) marque une rupture avec l'ancien SX4, conçu avec Fiat. Plus grand, il se positionne à la frontière entre les SUV urbains (B-SUV) et les SUV compacts (C-SUV). Connu pour son pragmatisme, il offre une excellente habitabilité, un coffre généreux (430 L) et un système de transmission intégrale 'AllGrip' particulièrement efficace. Bien que son design extérieur ait été jugé un peu fade avant le restylage de fin 2016, et que ses plastiques intérieurs soient durs, c'est un véhicule extrêmement rationnel et fiable. La motorisation diesel 1.6 DDiS, d'origine Fiat (1.6 Multijet), a été le fer de lance en Europe à son lancement, offrant un couple généreux idéal pour tracter ou pour la transmission intégrale.
Le Suzuki SX4 S-Cross de première génération est un choix d'occasion extrêmement rationnel. Si vous visez le 1.6 DDiS, vous bénéficierez d'un moteur d'origine Fiat très robuste (bloc D16AA), offrant un excellent couple pour tracter ou exploiter le système AllGrip. Cependant, comme tout diesel moderne, il est impératif de l'acheter uniquement si vous faites de longs trajets réguliers ; en usage urbain, le FAP et la vanne EGR vous coûteront cher. Si votre usage est mixte ou urbain, tournez-vous sans hésiter vers le 1.6 VVT essence, dont la fiabilité est légendaire, quitte à sacrifier un peu de couple et de reprises.