Le Subaru Forester de cinquième génération (code châssis SK) a été lancé en 2018, s'appuyant sur la nouvelle plateforme globale Subaru (SGP) qui améliore considérablement la rigidité structurelle, la sécurité et le confort de conduite. Positionné comme un SUV compact familial, il conserve l'ADN de la marque avec sa transmission intégrale symétrique (Symmetrical AWD) de série et son moteur Boxer. Cette génération met l'accent sur la sécurité avec le système d'aide à la conduite EyeSight de série sur la plupart des marchés, et introduit des motorisations plus efficientes, notamment l'e-Boxer hybride léger en Europe et au Japon. Le Forester SK est reconnu pour sa robustesse, ses capacités tout-chemin et son habitabilité généreuse. Un léger restylage a eu lieu en 2021, apportant des retouches
Le Subaru Forester de cinquième génération (SK) est un choix judicieux pour ceux qui recherchent un SUV fiable, sûr et particulièrement compétent en dehors des sentiers battus. Sa plateforme SGP lui confère une excellente rigidité et un confort appréciable. Pour un usage majoritairement urbain et périurbain, le 2.0L e-Boxer est une option intéressante pour sa consommation légèrement optimisée et son agrément en ville, bien que ses performances restent modestes sur autoroute. Pour les longs trajets, le remorquage léger ou les régions vallonnées, le 2.5L atmosphérique (FB25D), disponible sur de nombreux marchés, est le choix le plus pertinent grâce à son couple supérieur et sa robustesse légendaire, malgré une consommation plus élevée. Le 1.8L Turbo (CB18), si vous avez la chance de le trouver (principalement au Japon), offre le meilleur compromis performances/consommation. Quel que soit le moteur, la boîte Lineartronic (CVT) est fiable mais demande un entretien rigoureux. Le système EyeSight est un atout majeur pour la sécurité. Verdict : ACHETER si vous privilégiez la fiabilité, la sécurité, les capacités tout-chemin et l'espace intérieur, et que vous êtes prêt à accepter une conso